刚落下帷幕的F1西班牙大奖赛正赛尘埃落定，维斯塔潘凭借全程零失误的统治级发挥豪取个人赛季六连胜，进一步拉开和身后所有追赶者的积分差距，以断层优势领跑最新一期F1年度车手积分榜，他本赛季展现出的正赛把控力，已经刷新了多项F1历史同期纪录。
最新积分榜排名变动详情
本站比赛开跑之前，维斯塔潘就已经领先第二名的队友佩雷兹32分，本站正赛他从杆位出发全程没有给任何对手留下反超机会，冲线时领先第二名足足18秒，直接把个人积分优势扩大到51分。
原本排在年度积分榜第三位的勒克莱尔本站正赛中途遭遇动力单元故障无奈退赛，直接丢掉了预期中的18个积分，排名滑落至第三，和维斯塔潘的积分差距已经超过70分，基本退出了年度冠军的第一梯队竞争序列。
维斯塔潘凭借全程零失误的统治级正赛发挥拿下赛季六连胜，以巨大积分优势断层领跑F1年度车手积分榜
维斯塔潘正赛数据的特殊含义
本赛季维斯塔潘出战的全部8场正赛里，有7场实现了从起步到冲线的全程领跑，没有任何一次被其他车手在赛道上完成过有效超车，轮胎管理节奏全程比同场其他顶尖车手快至少0.2秒每圈。
对比他上个赛季同期的正赛数据，本赛季他的平均正赛领跑占比达到92%，比去年同期高出11个百分点，红牛赛车的极致稳定性加上他个人的极限把控能力，几乎把正赛里所有可能的意外变量都降到了最低。
值得一提的是，维斯塔潘正赛至今没有出现过任何一次个人失误导致的跑出赛道、轮胎锁死损失位置的情况，哪怕是安全车重启之后的近距离轮对轮对抗，他也总能守住最优行车线不给对手切入的空间。
身后追赶者的实际竞争压力
作为队友的佩雷兹原本被车队寄予厚望，希望他能在部分特性赛道分担维斯塔潘的领跑压力，但是本站正赛他在二号弯的小失误丢掉了第二名的位置，后续哪怕全力推进也没能追回损失的车手位置，积分差距反而被进一步拉大。
法拉利阵营的勒克莱尔和塞恩斯本赛季多次在排位赛拿出碾压级速度优势，但是正赛阶段的轮胎衰竭过快、直播吧官网策略决策失误等问题层出不穷，至今没有任何人能在正赛完赛的情况下接近维斯塔潘的尾流区间，更别说完成有效超车。
后续赛季走势预判
接下来的五场比赛里有三条赛道是红牛车队过去两年都包揽冠亚的传统优势赛道，按照维斯塔潘现在的正赛状态，他很有可能把连胜纪录延续到11场，提前在夏休期到来之前就锁定无人能及的积分优势。
如果后续几站维斯塔潘都能稳定带走正赛冠军，他极有可能在赛季还剩三站的时候就提前加冕年度车手总冠军，直播吧官网追平甚至刷新他自己保持的年度夺冠最早时间纪录。
对于所有F1的观众来说，现在维斯塔潘正赛的每一次出场，直播吧都在创造新的历史，这种近乎统治级的赛场表现，也让本赛季剩余赛事的积分榜争夺焦点，悄然变成了第二名到第五名的席位竞争。
